В Уфе собираются ликвидировать автовокзалы

6 июня 2013.

Мэр Уфы Ирек Ялалов считает, что автовокзалы  должны заменить  пересадочные узлы. Вопрос о целесообразности существования в городе Южного и Северного автовокзалов он поставил на сегодняшнем заседании президиума правительства республики, на котором  обсуждалась долгосрочная целевая программа развития транспортной системы  на 2013-2018 года.

Проблема в том, что,  по данным председателя госкомитета по транспорту и дорожному строительству Ильяса Мунирова, Северный автовокзал Уфы обходится республике в копеечку: слабый пассажирский поток не сопоставим с огромными площадями. Реконструкция здания требует крупных вложений, а ГУП «Башавтотранс» их не потянет. При этом надо понимать, что речь идет об государственном предприятии и значит, что это проблемы не отдельной отрасли, а  бюджета республики в целом.

- Классические по формату автовокзалы Уфе не нужны, - тем не менее заявил  Ирек Ялалов. – Их должны заменить современные транспортные пересадочные узлы.

Мэр напомнил, что несколько лет назад ставился вопрос о переносе Южного автовокзала на проспект Салавата Юлаева, но по объективным причинам эта идея не была реализована.

- Если вы считаете, что автовокзал Уфе не нужен, определяетесь с этим вопросом. Решайте это совместно с Минтрансом, - сказал в заключение совещания президент РБ Рустэм Хамитов. И проблема по существу повисла в воздухе.

  Остается лишь поинтересоваться у чиновников: где пассажиры  во время зимней стужи будут дожидаться междугородних автобусов?  В маленьком и холодном остановочном павильоне? Интересно, что в Нижнем Новгороде в это же время  не только переносят автовокзалы на окраину города, но и планируют строить крупный транспортный международный терминал. В Казани отлично работают два крупных автовокзала и куча мелких автостанций, причем в планах - только расширение их сети. Только Уфе, по мнению мэра города, автовокзалы  почему-то оказались не нужны.